BRT物业，一个虽然是由“地铁物业”演化而来的新概念，但却为济南房地产业界所首创并提出。近期也因为北园BRT-1号线的开通试运行，以及明年济南将打造出炉由10条BRT快速公交系统组成的交通路网格局，BRT物业的发展前景正为房地产相关人群所关注。而在城市居民生活，商务办公出行讲求便捷，快速的效率时代，无疑缩短时间和空间距离的交通方式和居住环境将成为时代宠儿。
路上地铁BRT 引发泉城楼市地震
据了解，在香港，七条地铁线路基本拉动了全香港房地产业的发展；在北京、上海等国内一线城市，地铁效应更是带旺了当地的楼市，地铁物业被人们争相追捧，行情一片看涨……而在我们的城市——泉城济南，随着BRT-1号线的开通试运行，济南楼市的神经也因此而被触动并沸腾，BRT物业正成为百姓置业追逐的目标。据海那城（查看地图）销售经理马作龙介绍，“原来房地产项目做区位优势宣传，提出多少分钟达到市中心都是一种模糊的概念，而明年10条BRT快速公交系统组成的交通路网的建成，所有的房地产项目都将因BRT在此方面更加精确”路上地铁BRT正在引发泉城楼市地震。
BRT作为一种崭新的大运量交通方式，是一种介于轨道和传统公交之间的新型交通方式，集地铁、轻轨等轨道交通的快速性和普通公交车的灵活性于一体，通常也被人称作“地面上的地铁系统”。就速度，运力，可靠性和形象而言，BRT可以提供类似地铁的服务水平，造价却只是地铁系统的1/25，修建速度快，是目前缓解市区交通压力，符合“公交优先”发展要求的最佳交通方式。
而济南因为特有的泉城地质环境，BRT快速公交系统无疑成为首选的交通格局升级方式，并且济南取长补短，部分线路采取特有的“地面快速公交＋空中高架”立体的交通模式，目前全国仅此一家。基于BRT对日常生活出行的便利性，它正左右城市居民购房置业意向。
据房地产业内认识分析，更多的市民会选择离BRT交通站点较近的楼盘居住生活，而济南原来 “住东不住西，住南不住北”的藩篱势必会逐渐破解，特别是BRT交通两端的物业将受益匪浅。BRT交通路网的铺就是沿线物业交通便利卖点锦上添花，升值潜力进一步提升。而更重要的一点，它将加速推动济南市城市化向两翼扩张的进程。
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BRT带动沿线物业“升值”引发泉城楼市“地震”
