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9月22日是全国无车日，从上午7时到晚上7时，济南市泉城路禁止小汽车东西向通行。但22日，仍有不少车辆无视禁行提示牌，依旧进入泉城路行驶。“禁车区”虽然形同虚设，但市民在“无车日”遭遇的堵车烦恼却是依旧。
22日上午11时，记者在泉城路东青龙桥附近看到，路口已经设置上“无车日，泉城路禁行”的路牌，不少交警在旁边指挥交通，很多车辆无视交警的指挥，直接从路牌旁边开进泉城路，泉城路上通行的车辆丝毫不比平时少。正在执勤的交警告诉记者，一开始劝阻车还会绕行，后来很多车辆直接不听指挥，劝阻不起作用。
泉城路禁行区域实际没有禁住，上班高峰期的车辆拥堵依旧，这与22日“无车日”正逢周一又赶上了下雨有着重要关系，济南不少路段在上班高峰时段车辆十分拥堵。不少市民感叹，本以为“无车日”路上的车能少一些，但没有想到比平常还堵，幸亏只是泉城路禁行。
家住文化东路的杨女士向记者讲述了“无车日”的遭遇，本以为可以早到单位的她却因为堵车迟到。上午7：45，她坐上K59路公交车，在文东路口等了3个红灯，解放路和历山路路口堵车更严重，“4个红灯才勉强通过，由北向南的车排得非常长，看不到头，8：50才到达大观园，上班已经迟到了。”
家住历东小区的孙静女士表示，“别的城市‘无车日’当天大街上车都很少，济南的无车日感觉车比平时还多，我出门就碰到了堵车，10分钟的路程半个小时才到。”
山东大学社会学系教授王忠武表示，泉城路“禁车区” 形同虚设表明，“无车日”出现的堵车与部分路段禁行没有关系，最重要的原因是，参与“无车日”活动的市民并不多，尤其是有车一族，很多人根本不知道今天是“无车日”，大力倡导“无车日”也应该出台措施鼓励“无车日”不开车，“无车日”肯定解决不了堵车，但“无车日”的意义在于提升市民的环保意识，只有这样“无车日”的环保观念才能真正深入人心。
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